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voiture en montagne
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Comment conduire prudemment en montagne ?

La plupart des conducteurs des plaines connaissent peu les habitudes de conduite en côte et finissent par utiliser leurs klaxons de voiture à chaque virage sans véritablement réfléchir.

Ils ne savent pas quel équipement utiliser ou comment éviter de trop cuire les freins pendant la descente. Il n’est pas étonnant qu’un pourcentage élevé d’accidents de la route en montagne implique des conducteurs des plaines avec peu d’expérience de conduite dans les reliefs. Voici un cours accéléré sur la façon de s’attaquer aux montagnes.

Dépassement

Comme votre vision sera plus courte en montant et que la chute des phares sera limitée, conduisez avec le plus grand soin car la circulation contre vous est de toute façon plus rapide en descendant la colline.

Avant de dépasser, vérifiez les panneaux de signalisation pour les virages, les ponts étroits ou toute autre information disponible. De plus, surveillez le véhicule qui vous précède avant de dépasser pour déceler tout signe de changement de vitesse, de dépassement ou d’embardée. Rappelez-vous qu’il a une meilleure vue de la route devant lui et qu’il pourrait prendre des mesures correctives avant même que vous ne puissiez voir l’obstacle devant vous.

Dans toute montée, la gravité vous ralentit. Plus la route est raide, plus vous devrez utiliser des vitesses inférieures pour escalader des collines ou des montagnes. En descendant une longue descente abrupte, la gravité fait augmenter la vitesse de votre véhicule, vous devez choisir une vitesse de sécurité appropriée, puis utiliser une vitesse basse et utiliser des techniques de freinage appropriées et judicieuses.

Les freins fonctionnent grâce à la friction créée entre les plaquettes et les disques. Naturellement, le frottement provoque de la chaleur et une chaleur excessive peut provoquer l’affaiblissement des freins. Il est donc important d’équilibrer le freinage moteur avec les techniques de freinage mécanique.

Il faut aussi planifier à l’avance et obtenir de l’information sur les longues collines escarpées le long de l’itinéraire prévu. Si possible, parlez à d’autres conducteurs qui connaissent bien la région pour savoir quelles vitesses sont sécuritaires.

Rampes d’évacuation

Les rampes d’évacuation sont spécialement construites sur la plupart des routes de montagne escarpées pour permettre aux conducteurs de faire des arrêts ou des dépassements, car normalement les routes ne sont pas très larges pour permettre aux conducteurs de s’arrêter où bon leur semble.

Les rampes d’évacuation ont normalement des matériaux mous comme du gravier pour ralentir un véhicule avec une fuite d’huile. Gardez les yeux ouverts pour les emplacements des rampes d’évacuation sur votre itinéraire et ne vous arrêtez qu’à ces endroits pour permettre la libre circulation et pour votre propre sécurité. Les panneaux indiquent souvent aux conducteurs où se trouvent les rampes d’accès.

Vitesse et courbe

Ralentissez jusqu’à une vitesse de sécurité avant d’entrer dans une courbe, car le freinage dans une courbe est dangereux, car il peut entraîner une perte de contrôle du véhicule grâce au transfert de poids. Ne dépassez jamais la limite de vitesse affichée pour les courbes, votre vitesse devrait normalement être juste en dessous de ce qui est affiché. Soyez dans une vitesse qui permettra une légère accélération dans la courbe, car cela aidera à maintenir le contrôle. Lorsque vous entrez dans une courbe en descendant une pente, laissez la gravité fournir la légère accélération.

Position sur la voie lors d’un virage

Maintenir la bonne position sur la voie autour d’un virage aidera à éviter les collisions frontales. Le fait d’embrasser l’extérieur d’une courbe augmente les chances de faire tomber un pneu de la portion pavée de la route sur un accotement souple et de perdre de l’adhérence. Par contre, serrer l’intérieur d’un virage augmente vos changements d’accident frontal, surtout autour des droitiers, car vous finissez par conduire dans la mauvaise voie et vous avez peu de temps pour éviter un véhicule qui arrive ou même des rochers sur la route.