Comment tester une batterie de voiture ?

Un problème de batterie de la voiture peut se traduire de diverses manières. Cela peut être l’alarme de la voiture qui tombe régulièrement en panne ou ses phares qui s’éteignent souvent. Cela peut aussi se traduire par la climatisation qui ne fonctionne pas convenablement ou simplement par le fait que la voiture refuse de démarrer. Dans l’un ou l’autre de ces cas, il est nécessaire que vous testiez la batterie pour savoir si elle est défectueuse ou non. Voici quelques techniques qui vous permettront de tester la batterie de votre voiture.

Utilisez un contrôleur universel pour diagnostiquer votre batterie

Avant de tester la batterie de votre voiture, assurez-vous que vos mains sont bien sèches et bien libres. Nettoyez vos mains si elles sont mouillées puisque l’eau est un élément qui conduit de l’électricité. Hormis cette précaution, ne gardez aucun objet métallique sur vous et ne portez aucun bracelet ni aucune bague.

Une fois ces mesures de sécurité respectées, passez au contrôle des bornes de votre batterie. Pour y arriver, il faut d’abord que vous sachiez où est localisée votre batterie. Si vous ne le savez pas, regardez simplement sur le capot du véhicule. Si elle ne s’y trouve pas, vérifiez-la à l’arrière de voiture. Dès qu’elle est détectée, analysez ses deux bornes et mesurez son voltage. Servez-vous d’un multimètre pour y parvenir.

Il est représenté en V et au-dessus, vous y verrez deux traits qui sont superposés en continu et en discontinu. Connectez sa borne « — » à la borne « — » de votre batterie. Faites également ainsi pour les bornes « + » et lisez la valeur qui s’est affichée sur votre multimètre.

Si le résultat est situé entre 12,3 et 13,5 volts, notez que votre batterie est en bon état. Si par contre, il est en dessous de 10 volts, notez que votre batterie est sulfatée.

  • KAWASAKI batterie moto pour KAWASAKI 1000 ZX 10R ZX1000 Winter Test Edition (2016-2016)
    TYPE : YTZ10S / GTZ10S / PTZ10S / FAYTZ10S TECHNOLOGIE : Plomb Etanche (AGM) TENSION : 12V, CAPACITE : 8,6Ah DIMENSIONS : l: 87 x L: 150 x H: 93mm POLARITE : [ + - ] APPLICATION : démarrage moto, scooter
  • KYYKA 2 Pcs Testeur de tension avec outil stylo Testeur actuel 6V-24V Équipement de test de batterie de voiture Testeur de relais automobile Avec pince crocodile
    Le stylo de test de batterie peut être utilisé pour vérifier la santé du véhicule et l'état de la batterie. Sonde avec capuchon de protection (serrable) Corps en métal, design ergonomique. Les fils flexibles ont une bonne résistance à la traction. Idéal pour les voitures, les bateaux, les motos et les petits moteurs
  • KAWASAKI batterie moto pour KAWASAKI 1000 ZX 10R ZX1000 Winter Test Edition (2016-2016)
    TYPE : YTZ10S TECHNOLOGIE : Lifepo4 (lithium / li-ion) TENSION : 12V, CAPACITE : 51.2Wh DIMENSIONS : L: 150x l: 93 x H: 93mm POLARITE : [+ - ]

Mesurez le voltage de batterie avec un appareil spécifique

Si vous n’êtes pas satisfait du résultat que vous a affiché votre multimètre, pensez à refaire le test de votre batterie. Cela vous permettra de comparer vos deux valeurs et de dissiper vos doutes. Utilisez cette fois-ci un appareil spécifique et adapté pour refaire le test.

Avec le CBT12XS par exemple, vous pouvez y parvenir. Mettez donc votre moteur à la charge et n’oubliez pas de relever sa basse tension dès que le démarreur tournera.

Si à l’arrêt, vous avez une valeur comprise entre 12,3 à 13,5 volts, cela voudrait signifier que votre batterie est en parfait état. En revanche, si la tension chute, il faudrait savoir qu’elle est HS ou que votre démarreur est usé.

Fiez-vous à la couleur de vos bouchons pour tester votre batterie

C’est la dernière astuce qui s’offre à vous. Il s’agit de vous fier à l’état de vos bouchons pour diagnostiquer votre batterie. Pour y arriver, servez-vous d’un tournevis grâce auquel vous démonterez tous vos bouchons.

Regardez ensuite la couleur de ces dernières. Si vous remarquez que vos bouchons sont noirs, sachez que c’est la preuve d’une batterie HS ou d’un court-circuit. S’ils maintiennent leur couleur d’origine, alors votre batterie n’a aucun problème ou elle est simplement déchargée.

Si vous n’avez pas de voiture mais une moto, tester une batterie n’est pas aussi simple…

Avec de plus en plus de personnes qui choisissent plutôt des véhicules à 2 roues comme des motos, et non des voitures, autant dire que les conducteurs doivent faire preuve d’une grande adaptation, notamment quand il s’agit de changer ou de tester la batterie de leur véhicule. En effet, concernant les motos, vous devrez apprendre notamment à apprendre à tester un stator de moto. Comme vous vous en doutez, cela n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît, et sans aucune aide, vous pourriez avoir de mauvaises surprises…

Comment tester un stator de moto ?

Afin de faire vos vérifications sur votre moto, vous devrez donc apprendre à tester un stator de moto. Bien que les professionnels savent parfaitement comment s’y prendre, les plus novices en la matière sur le sujet risquent d’avoir bien des difficultés pour savoir comment s’y prendre. Pour ne pas vous tromper, nous ne pourrions que vous encourager à découvrir cet autre article sur le stator de moto : il vous indiquera en détail toutes les procédures à suivre pour arriver à vos fins, sans avoir besoin de vous déplacer dans un garage.

Articles similaires

Derniers articles

Comment changer la roue d’un tracteur agricole ?

Le démontage et le montage de pneus agricoles peuvent présenter des risques si certaines...

Qui fait les reprises de voiture d’occasion au meilleur prix ?

Il existe deux options de reprise de véhicule. Vous pouvez soit revendre la voiture...

A quoi sert le turbo d’une voiture ?

Dans un véhicule, le turbocompresseur joue un rôle très important. Il permet d'améliorer grandement...

Quel modèle de véhicule choisir pour faire un van aménagé ?

Il existe un large choix à faire en matière de véhicules pour un van...

Quels sont les mandataires auto les plus sérieux en France ?

Le mandataire auto est ce professionnel qui sert d’intermédiaire entre les concessionnaires et l’acheteur...