Le Q5 d’Audi est l’entrée de la marque allemande sur le segment des véhicules multisegments compacts de luxe et fait directement concurrence aux BMW X3 et Mercedes-Benz Classe GLC. Comme la plupart des multisegments compacts, le Q5 peut accueillir jusqu’à cinq passagers, mais contrairement à certains de ses rivaux, il est équipé de série de la traction intégrale.
Histoire
L’Audi Q5 a fait son entrée sur le marché américain pour la première fois en 2009 et était propulsée par un V6 de 3,2 litres de 270 chevaux à aspiration naturelle couplé à une boîte automatique à six rapports. Un turbocompresseur 4 cylindres de 2,0 litres développant 211 chevaux a été ajouté pour l’année-modèle 2011, suivi d’une variante hybride vendue dans une seule version chargée. Audi a offert un Q5 à moteur diesel jusqu’en 2015 lorsque le scandale des émissions de diesel du Groupe Volkswagen a forcé l’arrêt des ventes sur les modèles.
La dernière génération
Audi a rafraîchi le Q5 pour l’année-modèle 2013 et, en plus de légères modifications de style extérieures, le groupe motopropulseur de la voiture a été mis à jour. Le turbocompresseur de série de 2,0 litres développe 220 chevaux et le V6 de 3,2 litres est abandonné au profit d’un V6 suralimenté de 3,0 litres pour 272 chevaux et 295 lb-pi de couple. La boîte automatique à six rapports a également été remplacée par une boîte à huit rapports.
L’ajout le plus important à la gamme Q5 est sans doute la SQ5, un modèle axé sur la performance propulsé par une version améliorée du V6 suralimenté de 3,0 litres développant 354 ch et 346 lb-pi couplé à une boîte automatique à huit rapports. Nous avons dit dans un premier test en 2015 que le SQ5 combine accélération sans effort et praticité dans un seul paquet.
« La SQ5 est une aubaine relative dans le segment croissant des multisegments compacts et luxueux. Sa combinaison de vitesse et de praticité en fait un véritable dormeur, et bien que son intérieur ait connu des jours meilleurs, sa tôle a bien vieilli et peut tenir sa place à côté du Macan. Mieux encore, la SQ5 est prête à performer sur place, peu importe les chaussures qu’elle porte.
La deuxième génération devrait arriver pour l’année modèle 2018 et sera dotée d’un moteur turbocompressé plus puissant, d’un meilleur rendement énergétique et d’une suite plus avancée de technologies de sécurité active, avec un groupe d’instruments entièrement numérique en option.
Pourquoi en envisageriez-vous un ?
Le Q5 est élégant, relativement spacieux et possède une traction intégrale de série. Ceux qui cherchent à transformer leur Q5 en un missile tout temps devraient considérer le SQ5, qui est la variante la plus puissante disponible.
Pourquoi vous regarderiez ailleurs
Bien que l’intérieur de l’Audi Q5 soit bien construit, avant l’arrivée du nouveau modèle, il manque à l’actuel multisegment certaines caractéristiques de connectivité que l’on retrouve chez certains nouveaux concurrents comme la Mercedes-Benz Classe GLC et Cadillac XT5.
