Le nom Alfa Romeo Giulia revient pour une toute nouvelle berline compacte haut de gamme qui fait concurrence aux BMW Série 3, Cadillac ATS et Mercedes-Benz Classe C.
Histoire
Le nom Giulia a été utilisé de 1962 à 1978 sur la berline et la familiale sportive à quatre portes d’Alfa Romeo. (Un coupé Giulia à deux portes était disponible de 1963 à 1977.) Plusieurs moteurs et modèles spéciaux ont été proposés tout au long de sa vie.
Au cours de l’été 2015, une toute nouvelle Alfa Romeo Giulia a été dévoilée au musée du constructeur automobile près de Milan. La nouvelle berline compacte haut de gamme se mesurera à ses concurrents américains, britanniques, allemands et japonais.
Bien que plusieurs garnitures seront offertes, la première exposition de modèles a été la berline sport haut de gamme Quadrifoglio. L’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est propulsée par un V6 biturbo de 2,9 litres développant 505 ch et 443 lb-pi de couple qui transmet la puissance aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte automatique huit vitesses.
La Giulia devrait être l’une des voitures les plus légères de sa catégorie grâce à l’utilisation judicieuse de l’aluminium (sous-châssis avant et arrière, amortisseurs avant, freins, composants de suspension, portes et ailes) et de fibres de carbone (capot, toit, arbre de transmission, séparateur avant actif et aileron arrière). Alfa Romeo affirme que la Giulia aura une répartition du poids proche de 50/50.
Lors de ses débuts nord-américains au Salon de l’auto de Los Angeles en 2015, Alfa Romeo a confirmé que la Giulia était équipée d’un quatre cylindres turbo de 280 ch et de 2,0 lb-pi de 306 lb-pi de cylindrée et d’une traction intégrale en option. Les caractéristiques de série comprennent des sièges en cuir (avec coutures contrastées en option), la climatisation automatique bizone, un écran de 6,5 ou 8,8 pouces, un système de navigation 3D, un système audio à huit haut-parleurs et des sièges avant hautes performances chauffants avec support lombaire et appui-cuisses. La Giulia est également disponible avec un choix de garnitures intérieures en bois, en aluminium ou en fibre de carbone.
Une Alfa Romeo Giulia Veloce dotée d’un moteur turbo 2.0 litres a été dévoilée au salon de l’auto de Paris 2016. L’équipement unique comprend des pare-chocs révisés, des garnitures noires brillantes, une roue de 19 pouces en option, des sièges sport en cuir noir, un volant sport et des garnitures en aluminium. La Veloce a fait ses débuts avec une nouvelle couleur de peinture Blue Misano.
La dernière génération
« Après une si longue gestation et tant de promesses, l’Alfa Romeo Giulia 2017 ne peut s’empêcher de souffrir du poids des attentes « , avons-nous conclu dans notre Alfa Romeo Giulia Quadrofoglio Verde 2017 et Giulia First Drive standard. « Alfa Romeo est une marque de passionnés et nous voulons y croire, tout comme nous voulons que la Giulia soit la berline sport parfaite. Malgré ce que vous disent Disney et les magazines automobiles, aucun amour n’est parfait, et la Giulia a ses défauts.
La bonne nouvelle, c’est que la Giulia, en particulier le Quadrofoglio Verde, est si bonne dans sa mission première que nous sommes surtout prêts à pardonner ses défauts. Néanmoins, si le rafraîchissement de milieu de cycle se présentait avec une boîte de vitesses manuelle, un système anti-larguage, une sensation de direction et une sorte de retour de force dans la pédale de frein, nous nous mouillerions un peu. D’ici là, on aimera la Giulia pour ce qu’elle est et non le conte de fées qu’on nous a vendu. »
Pourquoi en envisageriez-vous un ?
Le style italien ajoute une touche sportive unique au segment des berlines sport.
Pourquoi vous regarderiez ailleurs ?
A besoin de quelques révisions pour en faire une voiture parfaite.
Types de voiture : Berline
